TELAIO M-08R M-CHASSIS 2WD RWD

La M-08R aggiunge un- set di parti specifiche da competizione al telaio4à ed equilibrato RWD M-08 Concept: un esempio è la trasmissione potenziata con differenziale a sfere, giunti omocinetici e alberi oscillanti in alluminio leggero, oltre a mozzi ruota da 5mm. I componenti del braccio di sospensione dell’albero tenditore e della configurazione dello sterzo semplificano la messa a punto precisa della M-08R e gli alberi rivestiti in titanio sono un’inclusione durevole nel kit.
I supporti degli ammortizzatori in fibra di carbonio sono abbinati agli ammortizzatori in alluminio M-Chassis big bore+ con tappi superiori e inferiori anodizzati blu dedicati per un tocco di classe, mentre è incluso un peso di zavorra da 20 grammi per ottenere la sensazione del telaio esattamente come lo desideri.
Componenti principali Trasmissione:
● Cuscinetti a sfere completi
● Differenziale a sfere (52T)
● Alberi oscillanti in alluminio leggero da 33 mm
● Giunto a croce per alberi universali di tipo LF
● Pignone 20T rivestito in fluoro modulo 06
● Alberi in alluminio M-08 Concept
● Assali ruota libera rinforzati M-Chassis
● Mozzi ruota a morsetto da 5 mm Sospensione
● Supporti ammortizzatori in fibra di carbonio (anteriore/posteriore)
● Parti D rinforzate (bracci sospensione)
● Alberi tenditori in alluminio
● Alberi sospensione rivestiti in titanio
● Connettori a sfera esagonali rigidi da 5×5 mm, 5×11 mm
● Ammortizzatori in alluminio big bore M-Chassis
● 3 pistoni con foro da 1,3 mm
● Dadi ruota dentellati in alluminio da 4 mm (blu)
● Faccia aperta rinforzata da 5 mm Regolatori Telaio
● Supporto batteria in fibra di carbonio
● Supporto carrozzeria in fibra di carbonio
● Parti K rinforzate (cambio)
● Contrasto di bilanciamento del telaio (20 g)
● Servo salva coppia elevata
● Connettori a sfera in alluminio (blu)
● Viti a testa esagonale Specifiche
★Lunghezza: 319mm (con passo 225mm), larghezza: 165mm
★Passo modificabile: 210mm, 225mm, 239mm
★Telaio monoscocca con sezioni anteriore e posteriore separate
★ Motore centrale, trazione posteriore
★ Differenziale a sfere
★ Tirante dello sterzo in 3 pezzi
★ Sospensioni a doppio braccio oscillante a 4 ruote
★ Ammortizzatori in alluminio big bore M-Chassis
★ Rapporto di trasmissione = 5,776:1 (utilizzando il kit pignone 20T); 8 rapporti tra 6.795:1 e 4.813:1 sono possibili con pignoni venduti separatamente)
★ Il regolatore di velocità elettronico (ESC) è venduto separatamente.
Articoli richiesti separatamente
★ Carrozzeria
★ Motore tipo 540 (si consiglia brushless)
★ Pneumatici
★ Sistema R/C a 2 canali con ESC
★ Batterie R6/AA/UM3 per trasmettitore
★ Pacco batteria e caricabatteria